Dette nettstedet åpnet 18. januar 2009 og er en undersone av bergen360.no og i regi av BA. Alle som vil kan bidra med sine bilder. Bilder her vil kunne komme på trykk i BA eller bli brukt i andre av BAs medier. BAs serie “Den gang da” finner du hver dag i avisen. Har du bilder av mennesker, så passer de gjerne bedre på MittogDitt-sonen. Før du legger ut bilde, søk om du finner samme bilde fra før. Og du må ha opphavsrettigheter til bildet, eller godkjenning fra dem som har det.
Album: 1800-1879 | 1880-1889 | 1890-1899 | 1900-1909 | 1910-1919 | 1920-1929 | 1930-1939 | Bergen i krig 1940-1945 | 1940-1949 | 1950-1959 | 1960-1969 | 1970-1979 | 1980-1989 | 1990-1999 | Ukjent årstall | Brudepar | Klassebilder | Postkort | Samferdsel | Offshore | Buekorps | BergensQuiz | Uløste Mysterier

Viser arkivet for stikkord i

Her er et bilde fra Nesttun stasjon (rundt midten av 1950), og som egentlig bekrefter gammel NSB statistikk som tilsa at stasjonen hadde stor persontrafikk. Det eneste man her kan påpeke er at stasjonen burde hatt en gangbane under sporene av sikkerhetsårsaker. (Vandring i skinnegangen var heller ikke tillatt den gang).

Når persontrafikken ble nedlagt i 1965, (året etter åpningen av Ulrikstunellen), så hevdet ”framsynte”?, at trafikkgrunnlaget var for lavt. Men hvorfor bygget man da en kostbar bybane til Nesttun med dobbeltspor? En utvidelse av den gamle strekningen med parallell vei, hadde kostet mange millioner mindre enn dagens bybane, og som paradoksalt nok bruker lengre tid enn de gamle togene gjorde på 1950 tallet, 65 og 67 togsettene som til og med tålte snøstormer lik dem vi har på Finse hvert år. Foto: NSB fotoarkiv/NJK billedsamling.