Dette nettstedet åpnet 18. januar 2009 og er en undersone av bergen360.no og i regi av BA. Alle som vil kan bidra med sine bilder. Bilder her vil kunne komme på trykk i BA eller bli brukt i andre av BAs medier. BAs serie “Den gang da” finner du hver dag i avisen. Har du bilder av mennesker, så passer de gjerne bedre på MittogDitt-sonen. Før du legger ut bilde, søk om du finner samme bilde fra før. Og du må ha opphavsrettigheter til bildet, eller godkjenning fra dem som har det.
Album: 1800-1879 | 1880-1889 | 1890-1899 | 1900-1909 | 1910-1919 | 1920-1929 | 1930-1939 | Bergen i krig 1940-1945 | 1940-1949 | 1950-1959 | 1960-1969 | 1970-1979 | 1980-1989 | 1990-1999 | Ukjent årstall | Brudepar | Klassebilder | Postkort | Samferdsel | Offshore | Buekorps | BergensQuiz | Uløste Mysterier

Viser arkivet for stikkord båt

Her ser det ut som HMS har måtte gå planken.Basert på slagsiden denne båten har

NAUST I SANDVIKEN

Har en del gamle bøker som jeg ikke har plass til lengre,med bilder av bergen fra gamel av og derved tenkte å bare kvitte meg med.

Men planen var å somle meg til å scanne dem før den tid.
Her kommer første bilde.
Et naust,som jeg tror lå omtrent i området der dolly dimples ligger i dag,ute i sandviken.Kalles visst fjæren
Tror det er den lille strandviken,som ligger akurat ved båtforhandleren

Fra samlingen av klenodier fra krigen.

En kikk innom gamle Sundt varehus

Før varemagasinet Sundt gav oss et av de fineste funksjonalistiske byggverk (1938) her på bjerget, hadde de selvfølgelig gått veien fra mindre bedrift til …større bedrift. I 1916 utvidet de kraftig, og det som begynte i Strandgaten 66 i 1845, omfattet nå bygårdene Strandgaten 63, 65, 67 og 69!

I et, eh, “DM” fra 1917 presenteres herlighetene for gode kunder. Rikelig med bilder og grunnriss fra hver etasje, samt av fartøy og kjøretøy, vitner om at dette var en storbedrift. Heftet var kanskje planlagt og trykket foregående år, for bildet på omslaget er et oversiktsbilde av Bergen før brannen … Heftet ble funnet på Fretex.

Tips: klikk på den lille pilen til høyre på området under. Derfra kan den også lastes ned i pdf-format.

Vi ser elever fra Hellen skole en vårdag rundt 1960 på Biskopshavn kai. De skulle på plantetur til Fløen og båten var fjordbussen “Flatøy” fra BNT.
(Ukjent fotograf – Jo Gjerstads samling – fra sistnevntes bok “Fra Triangelen til Hellen”).

Etter at “Lungegaardsvandenes Dampbaadsselskab” la inn årene, kom industripioneren Ole Wejset på banen og bygde en “moderne” motorbåt ved sin egen bedrift “Den norske Motorfabrik” i Nygårdsgaten. Den stolte skute fikk navnet “Ørnen” og hadde en 6 hk motor av hans eget fabrikat.
Båten ble kalt “Kikhosten” på folkemunne, p.g.a sin særpregede lyd.
“Ørnen” trafikkerte Lungegårdsvannene i 7 år.
Trafikkgrunnlaget forsvant da sporveiens linje 2, Kalfartrikken, i 1912 var ført frem til Møllendal kirkegård og Haukeland Sykehus.
Ole Wejset levde forøvrig til å bli 97 år gammel og døde først i 1959.
Sønnen, Leif Wejset, drev i mange år elektrisk forretning i Strømgaten (Bye & Opdahls bygg) og min far kjøpte vårt første TV-apparat der på sekstitallet.
(Kilde: “Fra Kaien til Møllendal – og retur” – Jo Gjerstads samling – Foto: Oppi).